Il getto è uno degli elementi principali del carburatore, che è un foro calibrato per l'alimentazione dosata del carburante. I getti sono classificati in base alla loro funzione. Possono essere carburante, aria, compensazione, principale, inattivo e altri.
Istruzioni
Passo 1
Per verificare l'ostruzione dell'ugello, far scorrere il tubo di gomma sulla base dello spruzzatore e immergere lo spruzzatore in acqua per chiarezza. In questo caso, è possibile controllare contemporaneamente la tenuta della valvola di scarico, ma per questo fissare lo spruzzatore in posizione verticale e creare un vuoto nel tubo.
Passo 2
Pulire gli ugelli ostruiti con filo di rame o con un soffiatore. Se necessario, separare i tubi dell'orifizio dal supporto ruotando delicatamente ed estraendo dai fori premuti.
Passaggio 3
Dopo aver lavato e assemblato il carburatore, è necessario controllare la direzione dei getti di carburante dall'ugello. Piegare con cura i tubi in modo che, una volta pompato, il carburante scorra nello spazio tra le pareti dei diffusori piccoli e grandi nelle camere primarie e secondarie, senza toccare le loro superfici.
Passaggio 4
Se tuttavia decidi di cambiare il getto, acquista un carburatore che corrisponda al volume del tuo motore o sia vicino a questo e usalo per sostituire il getto. Inizia con un getto di carburante, a cui poi unisci un getto d'aria. Eseguire la regolazione in sequenza, iniziando dalla prima telecamera. Inizia a configurare ogni telecamera successiva solo dopo aver completato la configurazione della precedente.
