Dopo la riparazione o la sostituzione dei componenti del treno valvole, diventa necessario regolare il gioco delle valvole. Ciò è chiaramente evidenziato dall'aumento del rumore emanato dal treno valvole, rilevato durante l'ascolto del motore.
È necessario
- - stilo di 2 classi di precisione
- - chiavi inglesi
- - set di teste
Istruzioni
Passo 1
Quando si regolano le valvole, assicurarsi che non ci sia sporco o polvere sotto il cofano che potrebbero entrare sotto il coperchio delle valvole. Avviare la procedura di regolazione dopo quattro ore di inattività della macchina in modo che il motore si raffreddi sotto i 38 gradi.
Passo 2
Sollevare il veicolo e rimuovere la ruota anteriore lato passeggero. Rimuovere il coperchio del motore sopra il collettore di aspirazione, fissato con due bulloni cromati. Quindi - il coperchio della candela imbullonato sui prigionieri.
Passaggio 3
Scollegare il tubo di ventilazione del carter o rimuovere la scatola con il filtro dell'aria. Dopo aver scollegato i chip dal cablaggio, rimuovere tutte e quattro le bobine, ognuna delle quali è fissata con una coppia di bulloni. Svitare sei dadi dal coperchio della valvola, rimuovere l'asta di livello dell'olio.
Passaggio 4
Se il coperchio della valvola non si stacca, accertandosi che il cavo oi tubi dell'acceleratore non lo tengano, fare leva leggermente. Dopo aver rimosso il coperchio, avvolgerlo nella pellicola. Utilizzando un giunto cardanico lungo e una testa da 19, ruotare l'albero motore fino al segno "VTC" sull'ingranaggio, che dovrebbe essere rivolto verso l'alto. Le tacche sui denti di entrambi gli ingranaggi devono essere rivolte l'una verso l'altra. In questa posizione il primo cilindro lato passeggero raggiunge il punto morto superiore.
Passaggio 5
Iniziare la regolazione dalla valvola di ingresso. Inserire la paletta dell'asta di livello nello spazio tra il bilanciere e l'estremità dello stelo della valvola o tra il braccio della valvola e la camma dell'albero a camme di aspirazione. Prestare attenzione all'avanzamento dello stilo, che dovrebbe scivolare nello spazio con poca resistenza.
Passaggio 6
Se necessario, allentare il controdado con una chiave inglese, allentare la vite di regolazione con un cacciavite. Quindi, per ottenere l'effetto desiderato sulla lama dello stilo, iniziare a stringere la vite di regolazione. Utilizzare un cacciavite per impedirne la rotazione e serrare il controdado. Dopo essersi accertati che il gioco non sia cambiato durante il serraggio del dado, regolare allo stesso modo i giochi del secondo ingresso e di due valvole di scarico a turno.
Passaggio 7
Ruotare l'albero motore di 180 gradi in senso antiorario. In questo caso, la puleggia dell'albero a camme dovrebbe ruotare di 90 gradi. Portare il pistone del terzo cilindro nella posizione di punto morto superiore di fine corsa di compressione. Prestare attenzione al segno UP sugli ingranaggi dell'albero a camme. Dovrebbe essere a ore 9. Controllare e regolare le valvole del terzo cilindro.
Passaggio 8
Ruotare l'albero motore di altri 180 gradi in senso antiorario per regolare le valvole del quarto cilindro. Ruotare nuovamente l'albero motore di 180 gradi (il segno UP si sposterà a ore 3) e ripetere la procedura per le valvole del secondo cilindro.
