Un motorino di avviamento è un motore elettrico che è responsabile dell'avviamento di un'auto trasferendo energia meccanica al volano di un motore a combustione interna. Il problema più comune degli starter domestici è il guasto del retrattore.
Necessario
- - chiave per 13;
- - Cacciavite;
- - un martello;
- - pinze a becchi tondi.
Istruzioni
Passo 1
Nel vano motore, scollegare i terminali dalla batteria e rimuovere la batteria. Utilizzando una chiave inglese, svitare i tre bulloni che fissano il motorino di avviamento al motore. Rimuovere il motorino di avviamento e scollegare il cavo positivo svitando il dado di fissaggio. Utilizzando una chiave inglese, allentare il cavo di alimentazione sul solenoide e scollegarlo. Applicare la tensione dal terminale positivo dell'accumulatore all'uscita dal relè e collegare il terminale negativo alla scatola del motorino di avviamento.
Passo 2
Il relè deve chiudere due contatti. Verificare questo collegando un ohmmetro ai bulloni di contatto. Se i contatti non si chiudono, sostituire il relè con uno nuovo. Utilizzare un cacciavite per svitare le tre viti che fissano il relè e rimuoverlo. C'è un'asta con una molla nell'alloggiamento del relè del solenoide, rimuoverli. Installare il nuovo relè in ordine inverso.
Passaggio 3
Rimuovere la cover posteriore svitando le due viti. Usando un cacciavite, allentare la vite che fissa le spazzole. Rimuovere la spazzola premendo la molla di ritegno. Le spazzole devono essere alte più di 12 mm, altrimenti sostituirle con delle nuove.
Passaggio 4
Collegare un contatto dell'ohmmetro ai terminali degli avvolgimenti in ordine di priorità e l'altro alla custodia. Verificare la presenza di un cortocircuito. Rimuovere l'anello di ritegno dall'albero con un cacciavite. Svitare i due bulloni di avviamento. Scollegare lo starter rimuovendo i tubi isolanti. Ispezionare l'avvolgimento per danni meccanici. Se disponibile, sostituiscilo con uno nuovo.
Passaggio 5
Rimuovere l'anello di gomma situato nel coperchio dell'unità. Usando una pinza a becchi tondi, svitare l'asta della leva. Estrarre l'asse e rimuovere la trasmissione. Rimuovere la leva di guida dalla ruota libera facendo leva con un cacciavite. Ruotare l'ingranaggio della frizione. Se la rotazione avviene in entrambe le direzioni, la frizione deve essere sostituita. Per fare ciò, posiziona un'ancora su un blocco di legno e abbatti il tappo. All'interno è presente un anello di sicurezza, rimuoverlo con un cacciavite. Dopo aver sostituito la frizione, rimontare l'anello di fermo e rimontare il motorino di avviamento in ordine inverso.
