Prima di entrare in pista per la prima volta, è necessario assicurarsi che l'impianto frenante sia in buone condizioni, nonché che gli indicatori di direzione e il segnale acustico di qualsiasi veicolo funzionino correttamente. Dovresti anche controllare la tenuta dei collegamenti laterali visibili e, se necessario, serrarli. La sicurezza di tutti gli utenti della strada dipenderà da questo, quindi l'emorragia annuale della tua moto è molto importante.
È necessario
- - tubi in gomma o plastica;
- - Cacciavite;
- - una piccola chiave regolabile;
- - un contenitore di qualsiasi materiale, volume litro;
- - 1 flacone di liquido dei freni nuovo.
Istruzioni
Passo 1
Lo spurgo dell'impianto frenante della moto inizia con il cambio dell'olio negli ammortizzatori della moto. Sulle moto giapponesi, di solito c'è un fluido di tipo DOT4, forse la tua moto avrà un fluido di tipo DOT3. Prima di spurgare la moto, determinare quale liquido c'è negli ammortizzatori leggendo la scritta sul vaso di espansione del liquido dei freni.
Passo 2
Iniziare a cambiare il liquido dei freni usato dal circuito del freno anteriore. Versare 1-2 cm di liquido dei freni in un barattolo di vetro, quindi aprire il vaso di espansione. Quindi metti il raccordo da un'estremità del tubo e abbassa l'altra estremità nel barattolo.
Passaggio 3
Utilizzare la leva del freno anteriore per espellere il liquido usato in un contenitore, versando gradualmente nuovo liquido nel vaso di espansione della moto. Continua la procedura fino a quando la comparsa di bolle d'aria non cessa e il liquido dei freni fresco scorre nel barattolo. Quindi chiudere il coperchio del vaso di espansione. Seguire allo stesso modo la procedura per lo spurgo degli ammortizzatori posteriori.
Passaggio 4
Per spurgare il motore della moto, rimuoverlo e smontarlo. Fissare gli anelli nel carter motore per ridurre il diametro della camera.
Passaggio 5
Sostituire i paraolio con altri nuovi in modo che possano resistere all'alta pressione. Fai lo stesso con il vecchio carburatore. Poi ho visto attraverso le finestre di spurgo del cilindro.
Passaggio 6
Aumentare il gonfiaggio del motore. Per fare ciò, allungare il tubo di aspirazione e il tubo di derivazione dall'alesaggio del cilindro al carburatore stesso. Scegli un tubo con un diametro di almeno 40 millimetri.
Passaggio 7
Per sostituire le candele, svitare i bulloni che fissano il serbatoio del gas e sollevarlo. Quindi, estrarre tutti i tubi dalla scatola del filtro dell'aria, così come i fili del sensore. Quindi svitare i bulloni sui morsetti con un cacciavite lungo.
Passaggio 8
Scollegare con cautela i connettori della bobina di induzione dai cappucci delle spine e rimuovere i cappucci. Svita le vecchie candele, aspira lo spazio, poiché tutto dovrebbe essere pulito accanto alle candele. Avvita nuove candele, fili e tubi flessibili, mettili al loro posto. Stringere bene tutte le viti per non strappare i filetti.
