Il giunto omocinetico di un'auto, come un giunto sferico, è un'unità quasi eterna. Ma solo in condizioni operative ideali. Infatti, umidità, polvere e sporco si insinuano sotto le antere, il che porta alla distruzione dei cardini.
È necessario
- - una serie di giunti omocinetici (2 interni e 2 esterni);
- - Jack;
- - un set di chiavi e cacciaviti;
- - martello e scalpello;
- - capacità 5 litri;
- - supporti di sicurezza;
- - vizio;
- - tubo lungo 1 m;
- - cunei per ruote.
Istruzioni
Passo 1
Cambia le granate su un'auto VAZ-2115 solo con le ruote posteriori fissate con cunei. La parte anteriore della macchina deve essere sollevata e i supporti per l'assicurazione devono essere posizionati sotto entrambi i lati. Non tutti hanno a disposizione come alla stazione di servizio, quindi è consentito utilizzare travi di legno robuste, e meglio canapa di grande diametro (almeno 30 centimetri). È altamente indesiderabile sostituire pietre, mattoni, blocchi, poiché possono non solo perforare il fondo dell'auto, ma anche sbriciolarsi, il che porterà all'inevitabile caduta dell'auto.
Passo 2
Allentare i bulloni ruota-mozzo. Solo dopo aver sospeso la parte anteriore della macchina, svitarle completamente e rimuovere le ruote. È meglio sostituire i giunti CV uno per uno. Prima su un disco, poi sul secondo. Innanzitutto, non puoi rimuovere due granate contemporaneamente dal checkpoint senza una spina speciale. In secondo luogo, è molto più conveniente eseguire le riparazioni prima da un lato, poi dall'altro. Se c'è un partner, puoi lavorare in modo sincrono da entrambi i lati dell'auto.
Passaggio 3
Allentare il dado sul mozzo. Per fare questo, è più conveniente usare una testa di 30. Ad essa è necessario saldare un pezzo di tubo da un metro (servirà come una buona leva). Per prima cosa, sblocca il dado con un punzone, solo dopo svitalo. È stretto con grande sforzo, quindi non sarà facile strapparlo con semplici chiavi. Considera questo durante il montaggio. Usando pinze o pinze, rimuovere i perni dall'estremità del tirante. Quindi svitare il dado con una chiave da 19.
Passaggio 4
Installare l'estrattore sull'asta e, avvitando lentamente il bullone su di esso, ottenere l'uscita del dito dal fuso a snodo dell'ammortizzatore. Utilizzando una chiave inglese da 17, svitare i due bulloni che fissano il giunto sferico. Rimuovere la granata esterna dal mozzo della ruota. Metà del lavoro è fatto, resta da rimuovere il giunto omocinetico interno. Innanzitutto, scaricare l'olio dal cambio in modo che non fuoriesca dopo aver rimosso l'unità. Usando uno scalpello e un martello, è necessario rimuovere la granata interna dal cambio. A questo scopo, puoi anche usare un piede di porco; c'è un'enfasi sulla scatola.
Passaggio 5
Bloccare l'attuatore il più saldamente possibile in una morsa dopo la rimozione. Allenta i morsetti e le antere possono anche essere tagliate in modo che non si intromettano. Ma è meglio capovolgerli. Colpi bruschi con un martello sui giunti omocinetici li faranno cadere dall'albero di trasmissione. L'albero deve essere accuratamente pulito, sciacquato con un solvente e asciugato con uno straccio. Non è consigliabile mescolare il grasso vecchio con quello nuovo. L'unità deve essere assemblata in sequenza rigorosa. Stringere il morsetto e la cuffia di protezione sull'albero, solo dopo aver posizionato l'anello di ritegno.
Passaggio 6
Guida una granata sull'albero motore. Questo può essere fatto con un semplice martello, basta mettere un rivestimento di bronzo o di legno al posto dell'impatto. Colpisci forte, ma non forte. Non mostrare fanatismo in questa materia. Dopo aver installato il giunto CV, spremere tutto il grasso contenuto nel kit nel bagagliaio. Ora resta da tirare lo stivale protettivo sopra la granata e fissarlo con i morsetti. Allo stesso modo, tutte le granate vengono sostituite con il VAZ-2115. E l'assemblaggio di tutte le unità viene eseguito nell'ordine inverso.
