Ci sono state molte buone auto nella storia dell'industria automobilistica nazionale. E il migliore è difficile da scegliere. Inoltre, i criteri con cui viene valutato un particolare modello possono essere molto diversi.
L'industria automobilistica dell'URSS ha raggiunto il suo apogeo negli anni '50 e '60. Fu in quel momento che furono creati molti design interessanti e originali al livello dei migliori design stranieri. Gli anni '70 furono caratterizzati dalla costruzione del gigante domestico VAZ, che iniziò a produrre in serie i più popolari Zhiguli e Lada nel nostro paese.
auto VAZ
Quasi tutti i modelli VAZ possono essere definiti un'auto popolare. VAZ-2101 un tempo divenne la prima auto "popolare" nel nostro paese. Con l'inizio della sua uscita, l'auto divenne disponibile per molti cittadini sovietici. Il VAZ-2106 contemporaneamente divenne non solo l'auto VAZ più comoda, ma anche la più dinamica, seconda solo per velocità alle Chaika e alle ZIL governative. Il VAZ-2107 ha stabilito un record per la durata della produzione: entrato in catena di montaggio alla fine del 1981, ha resistito fino al 2012.
La famiglia VAZ-2108/2109 è diventata il primo veicolo domestico a trazione anteriore. Negli anni Ottanta e nei primi anni Novanta, questi modelli sono diventati simboli della perestrojka, il sogno di molti giovani.
Negli anni novanta, VAZ divenne il leader del mercato interno. Lo stabilimento ZAZ divenne un'auto straniera, "Moskvich" cadde in una crisi prolungata e alla fine andò in bancarotta, IZH non ottenne mai una grande popolarità. Solo "Volga" potrebbe rendere "Ladam" una concorrenza più o meno seria.
Dall'inizio degli anni 2000, VAZ si è occupata di aggiornare la sua gamma di modelli. Hanno iniziato a produrre una versione profondamente modernizzata del VAZ-2110 - "Lada Priora". E dal 2004 - la moderna e conveniente Lada Kalina. Dopo la fusione di VAZ con il gigante automobilistico francese Renault, la gamma di modelli è stata reintegrata con Lada Granta, che ha sostituito l'antico VAZ-2107 sulla catena di montaggio.
SUV VAZ
Si dovrebbero dire parole separate sul "Niva" VAZ-2121. Alla fine degli anni '70, era un SUV rivoluzionario per l'epoca. Devo dire che in quegli anni i SUV stranieri venivano costruiti esclusivamente su telaio, su primitive sospensioni rigide, con saloni spartani e motori diesel di bassa potenza. Design leggero, motore potente, interni accoglienti e sospensioni morbide contraddistinguono Niva e i concorrenti stranieri. Dall'inizio della sua produzione, l'80% delle auto è stato esportato. "Niva" è diventata la prima e unica auto consegnata in Giappone. Esperti stranieri hanno confrontato VAZ-2121 con Range Rover e Jeep Wrangler.
Con l'inizio della produzione di Chevrolet-Niva, il classico VAZ-2121 non è stato mandato a riposo. Entrambi questi SUV sono diventati i leader del mercato russo nel settore dei SUV. Avendo chassis e unità di potenza quasi identici, sono ancora progettati per un pubblico di destinazione diverso. La classica Niva è il SUV più conveniente, mentre la Chevrolet Niva è un'auto più moderna, più elegante e più confortevole, anche se più costosa.
