A volte i proprietari di auto devono disattivare l'allarme da soli a causa del suo malfunzionamento o per lo smantellamento. A prima vista, questo non è facile, perché è un'installazione nascosta di alta qualità che garantisce la sicurezza della tua auto. Questi suggerimenti ti aiuteranno a trovare e disattivare l'allarme e l'immobilizzatore senza dover smontare metà della tua auto.
Necessario
- - tester o segnale di linea libera;
- - cacciavite universale;
- - taglierine laterali;
- - nastro isolante.
Istruzioni
Passo 1
Se hai solo bisogno di spegnere l'allarme passandolo al funzionamento della chiusura centralizzata, usa il pulsante valet. La posizione di installazione del pulsante deve essere mostrata all'utente nel centro di installazione durante l'installazione del sistema di sicurezza. Il pulsante dell'allarme di arresto di emergenza ha l'aspetto di un interruttore a levetta o di un piccolo pulsante colorato. Può essere posizionato sotto un siluro sul lato del conducente, sotto il sedile sul lato del portapacchi, sotto il freno a mano. Questo posto dovrebbe essere nascosto da occhi indiscreti e allo stesso tempo accessibile al proprietario.
Passo 2
Per disabilitare completamente l'allarme o smontarlo, trova il suo blocco. Di solito è nascosto sotto un siluro, ma in quale luogo è impossibile determinare visivamente. Per non rimuovere completamente il cruscotto, avvia la ricerca del blocco con i fili che vanno ad esso. Il più evidente è il filo del LED, che si trova vicino al parabrezza. Il filo dal LED va direttamente alla centrale di allarme.
Passaggio 3
Cerca i fili sulla bobina di accensione che sono stati morsi e collegati ad altri fili. Molto probabilmente, i fili estesi vanno esattamente al blocco. Se, dopo aver trovato il blocco, si estrae semplicemente tutti i fili da esso, può succedere che l'auto non si avvii se sono stati fatti i blocchi (accensione, avviamento, ecc.). Se è stato effettuato un blocco normalmente aperto, l'allarme svolgerà le sue funzioni di sicurezza anche senza il blocco. Ciò riduce il rischio di dirottamento rapido. In questo caso, è necessario trovare circuiti aperti (sulla bobina di accensione, ad esempio) e ripristinarli.
Passaggio 4
La disabilitazione dell'immobilizzatore può essere complicata dal fatto che alcuni sistemi non hanno un'unità separata, ma sono programmati nel sistema standard dell'auto. A volte un tale immobilizzatore non consente il collegamento di un allarme aggiuntivo. In questo caso, utilizzare uno speciale cingolo immobilizzatore. L'immobilizzatore installato in aggiunta può essere posizionato in luoghi diversi. Ad esempio, sul Black Bug, l'antenna e il blocco possono essere cuciti nel sedile del conducente.
