Le ruote sono una delle parti più importanti di un'auto. Esistono dischi stampati che non sono solo durevoli ma anche affidabili. E ci sono quelli in lega leggera, con i quali l'auto diventa più veloce e agile. E ci sono forgiati, combinando tutti i vantaggi di cui sopra.
Quando si parla di ruote, vengono in mente i cerchioni delle auto. Pensa a quante macchine vedi ogni giorno. Alcuni hanno dischi semplici ed economici, mentre altri ne hanno di costosi realizzati con leghe ad alta resistenza. Tutti i modelli di ruote per automobili possono essere suddivisi in tre grandi gruppi: stampati, fusi, forgiati. Ogni tipo ha i suoi tratti positivi e negativi. Ci sono anche molte opzioni di design. Se decidi di scegliere le ruote per un'auto, dovresti conoscere almeno in termini generali ogni tipo.
Dischi stampati
Questi sono i tipi più semplici di ruote, economici e senza pretese nella manutenzione. Tra i loro vantaggi ci sono il prezzo, la resistenza alla deformazione. Sul lato negativo: un aspetto discreto, che, tuttavia, è facilmente nascosto con l'aiuto di cappucci di plastica. Tali ruote sono installate su modelli di auto economiche direttamente in fabbrica.
Quando cade in un buco, ad esempio, il disco non scoppia, ma si piega solo. È possibile correggere le conseguenze in qualsiasi stazione in cui viene eseguita l'equilibratura delle ruote. Raddrizzare e appendere i pesi in determinati punti è tutto ciò che occorre fare per eliminare il malfunzionamento. Inoltre, la riparazione non sarà molto costosa, anche una sostituzione completa di tutti i dischi non sarà in grado di colpire la tasca del proprietario.
Cerchi in lega
Più alto nel prezzo, molto più attraente. Vantaggi: una vasta selezione di forme, disegni, colori. Meno: l'alluminio, da cui sono realizzati i dischi, non si piega con colpi acuti, ma si copre con le più piccole crepe. È vero, devi fare uno sforzo enorme per danneggiare la ruota. Sfortunatamente, tali dischi non possono essere riparati. In caso di crepa, deve solo essere sostituita.
Molte persone sono attratte dalla varietà delle forme. Quasi tutti i design possono essere trovati. Per il prezzo però il cerchio in lega più economico costa due matrici, ma attenzione al materiale. L'alluminio, sebbene fragile, è un metallo leggero. Di conseguenza, la massa dell'intera ruota risulta essere molto inferiore a quella del francobollo. L'auto prende velocità più velocemente, lo spazio di frenata è più breve, la maneggevolezza migliora.
Ruote forgiate
Queste ruote possono già essere classificate come elite, poiché il costo di una, la più economica, è pari al costo di tre o quattro cerchi in lega economici. I dischi forgiati combinano i vantaggi dei dischi colati e stampati, sono abbastanza leggeri e resistenti alla deformazione. È vero, ci sono anche caratteristiche negative: una piccola scelta di forme (i cerchi in lega leggera non competono).
Ma i carichi che la ruota può sopportare sono molto grandi. La probabilità che il disco si pieghi quando entra nella fossa è praticamente zero. Se vuoi la qualità e il design non ti infastidisce molto, allo stesso tempo non sei vincolato dalle finanze, è meglio dare la tua preferenza alle ruote forgiate.
