Uno dei metodi più efficaci per diagnosticare un motore è determinare l'aspetto delle candele. Il colore dell'isolante ceramico del cono funge da indicatore accurato delle prestazioni di ciascun cilindro. Quando compare un'anomalia nella miscela di carburante, le candele reagiscono rapidamente cambiando il colore dell'isolatore dell'elettrodo centrale. Quindi, a causa del deterioramento delle prestazioni del motore, il colore della candela può cambiare in pochi secondi.
Per effettuare questo controllo effettuare un viaggio di controllo in auto di 15 minuti. In questo caso, il meccanismo di controllo manuale della serranda aria non viene utilizzato. Dopo il viaggio, le candele vengono svitate e disposte secondo i cilindri in cui hanno lavorato. I depositi di carbonio nero sulle candele indicano anomalie nella miscela aria-carburante dovute a marmitta intasata, accensione tardiva, miscela di carburante ricca. Con questi malfunzionamenti del motore, tutte le candele hanno lo stesso aspetto nero. Quando una delle quattro candele diventa nera, è possibile rilevare sia un malfunzionamento nel cilindro corrispondente che un malfunzionamento della spina stessa, del suo filo o punta ad alta tensione. Per un'identificazione più accurata della causa, scambiare i posti del nero e di una qualsiasi delle candele pulite e fare nuovamente un viaggio di controllo di 15 minuti. Se, di conseguenza, la candela nera si è cancellata e quella pulita è diventata nera, significa che c'è un malfunzionamento nel cilindro in cui le candele diventano nere. Se una candela nera rimane nera, ma una pulita è pulita, questo indica un malfunzionamento della candela nera Invece di riorganizzare le candele in alcuni punti, cambiano completamente il set di candele in uno noto. Se i risultati del viaggio di prova su una nuova serie di candele sono simili, il guasto va ricercato nel cilindro. Se il secondo set rimane completamente pulito dopo il viaggio, la spina nera del primo set è difettosa, inoltre il malfunzionamento della spina è avvertito dai sobbalzi dell'auto durante la guida. Anche le caratteristiche dell'annerimento dell'isolante sulle candele significano molto. In caso di annerimento unilaterale, quando un lato dell'isolatore è nero e l'altro è chiaro, la causa del fenomeno può essere un accoppiamento che perde una delle valvole, bruciatura della valvola, incollaggio dello stelo della valvola nel manicotto di guida, errato installazione della cinghia di distribuzione, violazione del sistema di scarico e la parte superiore dell'isolatore e gli elettrodi metallici sono rimasti puliti, ciò significa che la candela non corrisponde al numero di incandescenza per questo motore. Dovrebbe essere sostituito con uno più caldo per questo numero. Al contrario, una candela bianca abbagliante significa che è troppo caldo sul numero di incandescenza per questo motore.
