Per imparare a riparare autonomamente il tuo scooter, hai bisogno di osservazione, logica e conoscenza di base della struttura del dispositivo. Tutte queste abilità, insieme alle abilità pratiche, aiuteranno a rilevare ed eliminare rapidamente difetti minori nel tempo.
È necessario
- - una serie di chiavi inglesi e fisse, chiavi a bussola;
- - cacciaviti con lama piatta ea croce;
- - tester, nastro isolante.
Istruzioni
Passo 1
Se il motore non si avvia, verificare se la chiave nell'interruttore di accensione è ruotata nella posizione desiderata, se viene premuta la leva di uno dei freni. Controllare la funzionalità della lampadina della luce del freno o del suo circuito elettrico. Controllare ed eventualmente sostituire il fusibile nel circuito principale dell'avviamento elettrico. Controllare i terminali della batteria. Rimuovere gli ossidi, misurare la tensione della batteria e caricare se necessario. È possibile avviare temporaneamente lo scooter.
Passo 2
Verificare la presenza di un circuito di avviamento elettrico difettoso. Pulisci i contatti del relè e del motorino di avviamento, suona il relè, gli avvolgimenti del motorino di avviamento e il cablaggio dello scooter. Se il pedale di avviamento si avvia, controllare e sostituire il pedale di avviamento difettoso o gli ingranaggi a cricchetto. Svitare la vite di scarico della vaschetta del carburatore. Se non c'è benzina, pulire il filtro della valvola del gas e soffiare la linea del carburante, controllare la funzionalità della valvola del gas stessa, la tenuta del tubo del vuoto del suo controllo. Se la valvola del carburante del carburatore si attacca, rimuovere il coperchio della camera del galleggiante e pulire la sede della valvola. Se questo non aiuta, sostituire la valvola.
Passaggio 3
Svita la candela. Se è ricoperto da uno strato di carburante incombusto, smontare il carburatore, controllare il livello del carburante nella vaschetta e pulire il filtro dell'aria. Controllare l'arricchitore con avviamento automatico e la candela per la manutenzione. Se è assente, pulire gli elettrodi delle candele con carta vetrata o sostituirli. Se questo non aiuta, controlla lo stato di salute di altri elementi del sistema di accensione.
Passaggio 4
Se il motore è instabile, controllare la tenuta del raccordo di ingresso del carburatore e sostituire la guarnizione. Sostituire i paraolio dell'albero motore. Rimuovere l'acqua nella vaschetta svitando la vite di scarico della vaschetta. Soffiare i getti e i passaggi del carburatore. Cambia la benzina nel serbatoio. Svitare la candela. Se è presente acqua sull'isolatore e sugli elettrodi, smaltirla nella vaschetta del carburatore svitando la vite di scarico.
Passaggio 5
Se sono presenti depositi carboniosi oleosi neri sull'isolatore e sugli elettrodi della candela, sostituirlo con uno simile con un grado termico inferiore. Controllare e pulire lo sfiato nel tappo del serbatoio del carburante. Controllare la compressione utilizzando un manometro. Se non è corretto, sostituire il pistone, il cilindro e le fasce elastiche. Se sono presenti tracce d'olio sulla testata e sul cilindro, sostituire la guarnizione sotto la testata o serrare i suoi dadi di fissaggio con la forza e nell'ordine consigliato dal manuale di riparazione.
Passaggio 6
Se ci sono suoni estranei su un motore in funzione, regolare i giochi termici nell'azionamento della valvola dei motori a quattro tempi. Controllare la tensione e regolare la catena di trasmissione della valvola. Sostituire pulegge usurate, rulli e altre parti del variatore con delle nuove. Se il motore va in stallo quando si apre bruscamente la farfalla, controllare se il motore è sufficientemente riscaldato, controllare le regolazioni del carburatore e il suo sistema di dosaggio principale, il corretto funzionamento del variatore.
Passaggio 7
Se il motore non prende velocità, fa fumo, consuma molto carburante e si sono formati depositi neri sull'elettrodo della candela, regolare il carburatore o installare un getto principale più piccolo. In caso di detonazione e placca bianca sulla candela, regolare anche il carburatore o installare un getto principale più grande. Inoltre, controlla la marmitta, i passaggi e le porte del cilindro per l'ostruzione. Puliscili. Se non è possibile pulire il silenziatore, sostituirlo.
Passaggio 8
Se il motore inizia a perdere potenza durante la guida, controllare le pale della ventola e le protezioni del motore raffreddato ad aria. Sostituire danneggiato, rotto e scheggiato. Su un motore raffreddato a liquido, verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento modificando il livello nel serbatoio. Sostituire la pompa dell'acqua, il termostato, il radiatore se necessario.
