Il filtro dell'olio è una delle parti più importanti di un'auto moderna. Il processo di manutenzione prevede la sostituzione regolare del filtro dell'olio. La sostituzione del filtro dell'olio è una procedura semplice, ma richiede un minimo di conoscenza per completarla correttamente.
Il motore a combustione interna di un'auto richiede una lubrificazione di alta qualità e adeguata durante il funzionamento. Inoltre, se il sistema di lubrificazione non funziona correttamente, non puoi fare affidamento sull'auto. La probabilità di cedimento aumenta notevolmente e ci si può ritrovare in pista con un'auto che non è in grado di proseguire ulteriormente il movimento.
Il sistema di lubrificazione di un veicolo comprende olio motore, una pompa dell'olio e un filtro dell'olio. Ci sono altri elementi che non verranno trattati in questo articolo. Oltre a utilizzare olio motore di qualità, che richiede una sostituzione regolare, è necessario sostituire anche il filtro dell'olio.
Filtro olio e sue funzioni
Un filtro dell'olio è un dispositivo attraverso il quale scorre l'olio quando il motore è in funzione. La funzione del filtro dell'olio è quella di pulire l'olio motore da vari tipi di contaminanti che si formano durante il funzionamento del motore.
Alcuni di questi inquinanti compaiono nell'olio a causa dell'attrito e dell'usura delle parti del motore, alcuni provengono dal carburante e alcuni entrano nel motore dall'esterno (ad esempio attraverso il sistema di alimentazione dell'aria). È difficile enumerare tutti i modi in cui il contaminante entra nell'olio. È importante capirlo. Di conseguenza, e la conservazione di tutte le sue proprietà.
Il design del filtro dell'olio è piuttosto semplice. Se semplifichiamo la sua descrizione, si scopre che l'olio sotto pressione circola costantemente attraverso il materiale filtrante di carta. Il materiale filtrante si trova in una tazza di metallo, dotata di valvole e filettature speciali., e cessa di adempiere alle sue funzioni. Inoltre, si verifica l'invecchiamento degli elastici e degli elementi meccanici come le molle. Il filtro dell'olio non è più in grado di pulire l'olio contaminato e il motore non è adeguatamente lubrificato durante il funzionamento. Di conseguenza, il filtro richiede la sostituzione ed è un articolo di consumo. L'intervallo medio è sempre indicato nel manuale di servizio del veicolo. Di solito lo è.
Sostituzione del filtro dell'olio
Il processo è abbastanza semplice. Per sostituire da soli il filtro dell'olio, è sufficiente svitare la vecchia cartuccia del filtro dal motore e avvitare un nuovo filtro sulla sua sede. È necessario prima pulire il vecchio filtro con un panno asciutto per evitare che lo sporco entri nel motore.
Puoi svitare il filtro. Esiste un modo universale: perforare l'alloggiamento del filtro con un cacciavite e ruotare in questa forma. Il metodo viene utilizzato se il filtro non può essere svitato con metodi standard.
Svitando il filtro dell'olio usato,. Nell'alloggiamento del vecchio filtro rimane una piccola quantità di olio, che può anche fuoriuscire.
Se il filtro è stato installato "a secco", potrebbe essere difficile svitarlo. e non si svita con un estrattore standard. In questo caso, puoi forare l'alloggiamento del filtro con un cacciavite o afferrarlo con una chiave a gas. Inoltre, può essere applicata una maggiore leva finanziaria. È importante capire che è improbabile che il vecchio filtro ti sia utile e il suo corpo può essere deformato o forato. La cosa principale qui è non danneggiare la filettatura della sede su cui verrà avvitato il nuovo filtro.
Quando si installa un nuovo filtro dell'olio,. La coppia di serraggio deve essere specificata nel manuale. È importante non serrare eccessivamente questa connessione filettata, poiché ciò causerebbe perdite di olio motore. Ma non puoi lasciare il filtro a metà.
Come scegliere il filtro dell'olio giusto?
Il filtro dell'olio viene selezionato individualmente per il motore in base al manuale dell'utente. Ci sono filtri dell'olio originali e ci sono i loro sostituti. Ogni produttore emette raccomandazioni per la selezione dei materiali di consumo. Di solito il produttore consiglia di utilizzare solo filtri originali. Ma,.
I materiali di consumo originali saranno sempre preferiti in quanto progettati specificamente per il tuo veicolo. Difetti di progettazione nei sostituti e tentativi di rendere i prodotti più versatili non hanno sempre un impatto positivo. Ma un sostituto di alta qualità opportunamente selezionato ti consente di usarlo per un po 'di tempo. Tuttavia, in genere è meglio ridurre il chilometraggio tra la manutenzione.
È ovvio che. Un filtro di scarsa qualità può causare danni molto gravi. Non di rado ci sono casi in cui ostruisce i canali dell'olio nel motore con i suoi detriti.
La ragione principale per l'emergere di problemi così gravi è l'esistenza di un numero enorme di contraffazioni sul mercato.
I filtri dell'olio falsi sono disponibili in tutti i tipi, da qualsiasi produttore e sono venduti a qualsiasi prezzo. Puoi acquistare un filtro dell'olio marchiato SUZUKI, che si rivela falso e rovinare il tuo motore, oppure puoi acquistare un filtro di ricambio da MANN, che si rivela anche contraffatto. Entrambi i casi sono ugualmente pericolosi.
Come riconoscere un falso filtro dell'olio
Purtroppo,. Il fatto è che i falsi stanno diventando sempre più perfetti. Ma la qualità non migliora.
Se metti due filtri uno accanto all'altro sul tavolo, uno dei quali sarà originale e il secondo falso, puoi riconoscere un falso. Ma per questo è necessario avere un esempio per il confronto.
C'è una serie di parametri a cui dovresti sempre prestare molta attenzione quando scegli un filtro. Gli utenti hanno identificato segni caratteristici di contraffazione. Un acquirente attento li noterà sempre. Dopotutto, esternamente, un falso filtro dell'olio sembra molto più economico e di scarsa qualità rispetto all'originale.
1. I fili del filtro dell'olio contraffatto non verranno sempre arrotolati, ma tagliati. Il filo stesso è più corto dell'originale. Se tocchi un filo del genere con il dito, puoi facilmente tagliarti.
2. Un filtro dell'olio contraffatto è spesso più leggero della sua controparte originale. Il peso del filtro originale è reperibile dai dati ufficiali sul sito del produttore. Un filtro dell'olio contraffatto è più facile perché i truffatori usano meno carta da filtro e hanno una densità inferiore.
3. La qualità della stampa sulla scatola è sempre molto condizionata. La scatola è molto lucida o, al contrario, mal progettata. Se il falso è molto grezzo, l'aspetto delle scatole a volte differisce dagli originali. Anche questa scatola è sigillata male.
4. Le guarnizioni in gomma sono realizzate in gomma dura e spesso non tengono bene in posizione. La valvola di gomma a volte si trova all'interno del filtro e viene rimossa con un cacciavite.
5. I fori sono tagliati molto, molto male. Gli smussi non vengono rimossi da nessuna parte. Tutte le parti della struttura possono essere danneggiate. A volte alcuni fori non vengono nemmeno tagliati, ma solo marcati.
6. La caratteristica più importante è la presenza di colla all'interno del filtro. Basta puntare una torcia all'interno del filtro e il legame adesivo si nota subito. La produzione economica non consente di realizzare il prodotto con tolleranze esatte. I pirati devono usare la colla. Durante il funzionamento del filtro, la colla può cadere e penetrare nei canali del motore.
7. La qualità di stampa sul filtro stesso è piuttosto mediocre. Spesso le lettere si fondono, sono sbiadite o viceversa - molto luminose. La vernice viene solitamente applicata in uno strato spesso e il tipo è facilmente percepibile con le dita.
8. Un filtro contraffatto è solitamente privo di gradi elementari di protezione da parte del produttore. Ad esempio, i filtri dell'azienda tedesca MANN hanno speciali segni protettivi che si illuminano alla luce ultravioletta.
9. Un filtro dell'olio di scarsa qualità può emettere suoni diversi se agitato e puzzare di plastica scadente.
10. Un filtro dell'olio falso di solito ha un prezzo basso. Se ti è stato offerto un filtro che costa 300 rubli in meno rispetto al filtro originale in un concessionario ufficiale, fai molta attenzione. Molto probabilmente è un falso.
11. La pellicola che sigilla il filtro contraffatto è solitamente molto mediocre. È notevolmente più spesso dell'originale. A volte può essere rimosso dal filtro senza nemmeno danneggiarlo. Inoltre, il film deve avere fori per l'aerazione, mentre i falsi sono sigillati con un pezzo di pellicola solido.
Vale la pena installare un falso filtro dell'olio?
Se trovi un filtro falso, è meglio non usarlo. La rottura di un tale prodotto può verificarsi in qualsiasi momento. È vero, un falso di alta qualità a volte è in grado di passare metà del tempo programmato. Tuttavia, l'utilizzo di un filtro contraffatto richiede un'attenzione e un monitoraggio costanti del sistema di lubrificazione del motore.
la soluzione migliore sarebbe restituirlo al negozio e, naturalmente, non dovresti rinunciare alla possibilità di indicare il tuo reclamo nel libro dei reclami del negozio.
Se il venditore si rifiuta di accettare il filtro volontariamente, è necessario presentare un reclamo alle autorità di regolamentazione. Essere irresponsabili da parte del venditore può costare caro a te e agli altri acquirenti e portare a gravi danni al tuo veicolo.
Quando un venditore vende fedelmente sostituzioni di filtri a basso costo con un avvertimento, questo non è un grosso problema. Ognuno è libero di prendere una decisione.
Uno schema molto più pericoloso e offensivo è la vendita di prodotti di marca contraffatti: Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, ecc. Tali prodotti, ma la loro qualità è persino inferiore a quella della copia cinese.
