La trasmissione automatica in un'auto moderna è una delle unità più costose e dispendiose in termini di tempo da riparare, quindi un'attenzione dettagliata alla diagnostica preliminare dell'"automatico" è una cosa estremamente importante e necessaria.
Istruzioni
Passo 1
Quando si acquista un'auto con cambio automatico, è necessario condurre una diagnostica approfondita del funzionamento di questa unità automobilistica più complessa.
Un numero enorme di parti di alta precisione che compongono la trasmissione automatica rende questo sistema molto costoso da riparare, quindi un controllo approfondito della trasmissione automatica è la chiave per un funzionamento affidabile e senza problemi dell'auto.
Passo 2
Un controllo preliminare di un cambio automatico inizia con un'ispezione visiva dell'auto: non ci devono essere macchie d'olio o ammaccature nell'area in cui si trova la trasmissione automatica: se l'auto ha avuto un incidente, danni nascosti possono compromettere il funzionamento del il cambio automatico.
Passaggio 3
Il prossimo passo nella diagnosi della scatola è il controllo del livello dell'olio. Durante il controllo, il motore dovrebbe essere al minimo, la leva del cambio dovrebbe essere in posizione "parcheggio".
Con una scatola fredda, il livello dell'olio dovrebbe essere al segno minimo dell'astina di livello dell'olio, con una scatola calda al livello operativo. L'incoerenza del livello con queste etichette è un segnale di avvertimento.
Valutazione visiva delle condizioni dell'olio. Dopo aver lasciato cadere l'olio su un foglio di carta pulito, è necessario assicurarsi che non vi siano impurità estranee nel liquido: particelle metalliche, scaglie, piccole bolle d'aria, odore di bruciato.
Il colore dell'olio potrebbe essere giallo: questo è un segno di buona cura dell'auto; marrone scuro - se l'olio non è stato cambiato per molto tempo; rossastro - in caso di sostituzione recente.
Passaggio 4
Un ulteriore controllo della trasmissione automatica avviene in movimento. Dopo aver premuto il pedale del freno, è necessario spostare più volte la leva del cambio automatico in ciascuna delle sue posizioni. La commutazione dovrebbe avvenire senza colpi, suoni estranei, scatti improvvisi e ritardi; in posizione neutra, la scatola dovrebbe essere spenta.
Prima di partire, è necessario riscaldare leggermente l'auto, dopodiché è possibile iniziare a diagnosticare il funzionamento della macchina durante l'accelerazione. Raccogliendo velocità fino a 60 km / h, dovrebbero verificarsi due cambi morbidi: in seconda e terza marcia.
Durante il cambio, effetti come un evidente ritardo nella risposta del cambio, sobbalzi, suoni estranei, "scivolamento" tra le marce sono completamente inaccettabili.
Passaggio 5
Con il permesso del proprietario dell'auto, vale la pena testare il funzionamento della macchina in modalità kick-down, premendo bruscamente l'acceleratore: la "macchina" deve passare a una marcia inferiore.
Se il cambio automatico è dotato di pulsante Overdrive, anche questa modalità deve essere verificata: quando la modalità viene disattivata, il cambio deve inserire una marcia inferiore, si accende la corrispondente icona gialla sul cruscotto.
Se, durante il controllo della modalità Overdive, si accende anche l'icona "controlla motore", la trasmissione automatica potrebbe essere difettosa.
