Attualmente, i pneumatici tubeless sono installati nella maggior parte delle autovetture moderne. Tali pneumatici presentano una serie di vantaggi rispetto ai pneumatici con camera d'aria: facilità di montaggio sul cerchione, relativa economicità (senza camera d'aria), minor peso totale della ruota, facilità di riparazione in caso di foratura. Spesso puoi incollare il pneumatico da solo senza smontarlo.
Necessario
Compressore portatile per gonfiare ruote, pinza, coltello, kit riparazione pneumatici tubeless, cric, chiave a palloncino, speciali dispositivi antirinculo per il fissaggio dell'auto quando la si solleva con un cric
Istruzioni
Passo 1
Mettere la vettura sul freno di stazionamento, fissarne la posizione con il dispositivo antiribaltamento, sollevarla con un cric e rimuovere la ruota.
Passo 2
Esaminare attentamente la ruota per trovare il sito di foratura. Molto spesso, la puntura si presenta come un oggetto estraneo che fuoriesce dal protettore (una testa di un chiodo o una vite autofilettante, un frammento di vetro), che deve essere rimosso con una pinza.
Passaggio 3
Applicare alcune gocce di colla sul punteruolo con punta a vite. Successivamente, immergi il punteruolo nel foro della puntura, esegui 7-10 movimenti alternativi con lo strumento e lascialo nel foro.
Passaggio 4
Inserisci una striscia di gomma grezza in un punteruolo con un foro per l'ago in modo che ci siano parti uguali della striscia su entrambi i lati e applica un sottile strato di colla su di essa.
Passaggio 5
Rimuovere il punteruolo con una punta a vite dalla foratura e inserire rapidamente uno strumento con una striscia di gomma grezza al suo posto in modo che le code lunghe 1-1,5 cm rimangano fuori dal pneumatico.
Passaggio 6
Estrarre il punteruolo fuori e fuori dal foro. La striscia di gomma doppiamente piegata rimarrà nel foro.
Passaggio 7
Tagliare le estremità sporgenti della gomma con un coltello, gonfiare la ruota alla pressione di esercizio e installarla sull'auto.
