Quando l'auto si muove su strada, è protetta da buche e irregolarità dal telaio, ovvero le sospensioni anteriori e posteriori. Sono i primi a subire i colpi, quindi spesso falliscono. Per mantenere il veicolo in buone condizioni di funzionamento, è necessario controllare regolarmente le condizioni del telaio. Questo ti darà l'opportunità di sentirti sicuro sulla strada.
Necessario
- - estrattore per giunti sferici;
- - Estrattore per estremità tiranti;
- - estrattore a molla.
Istruzioni
Passo 1
Prestare attenzione alla traiettoria del veicolo quando si guida in linea retta. Nel caso in cui l'auto si allontani spontaneamente di lato, quando è molto difficile mantenere una linea retta (devi sterzare tutto il tempo), puoi sentire lo stridio delle gomme in curva, ispezionare il telaio dell'auto - anteriore e posteriore sospensioni.
Passo 2
Prestare attenzione all'usura del battistrada. Non dovrebbe essere "mangiato" da entrambi i lati. Se, durante la guida su una strada sconnessa, si verifica una "rottura" della sospensione, si sentono rumori estranei e colpi, anche questo dovrebbe essere controllato. Inoltre, riparare il sottocarro anche nel caso in cui non sia possibile stabilire correttamente la campanatura.
Passaggio 3
Riparare la sospensione anteriore. Per fare ciò, posizionare il veicolo su un ascensore o sopra una fossa panoramica. Applicare il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori con fermi su entrambi i lati. Controllare il gioco nei giunti sferici. Per fare ciò, solleva la ruota anteriore, prendila dall'alto e dal basso e muovila. Se c'è una notevole deviazione dall'asse verticale, sostituire il giunto sferico. Controllare il gioco del tirante. Per fare ciò, prendi la ruota sui lati sinistro e destro e agita, se senti un colpo e si nota una deviazione, cambia l'estremità del tirante.
Passaggio 4
Rimuovere la ruota. Rimuovere il bullone superiore dell'ammortizzatore anteriore. Scollegare la pinza e spostarla con cautela da parte senza danneggiare i tubi dei freni. Con una brugola 13, svitare l'asta di stabilità laterale dal braccio inferiore. Estrarre l'estremità del tirante con un estrattore. Inserire uno speciale tenditore a molla per auto nella molla anteriore. Spremilo. Estrarre i giunti sferici (inferiore e superiore) con un estrattore. Svitare il bullone del braccio superiore e rimuoverlo. Estrarre la molla e alleviarla dolcemente. Svitare il bullone del braccio inferiore e rimuoverlo dalla traversa, annotando il numero e l'ordine degli spessori tra il braccio e la traversa per reinstallarli durante il rimontaggio.
Passaggio 5
Ispezionare le cerniere in gomma-metallo, sostituire se difettose. Controllare se i bracci di sospensione inferiori e superiori sono danneggiati. I bulloni devono inserirsi nei fori di montaggio senza forzare. Controllare l'ammortizzatore per perdite di liquido, se è danneggiato, sostituirlo. Esaminare la molla; non dovrebbe mostrare crepe visibili. Se l'auto viene utilizzata costantemente, cambiala. Nel caso in cui sia necessario sostituire il cuscinetto della ruota anteriore (la ruota frena spontaneamente durante la guida), questa operazione va eseguita sull'auto prima di rimuovere la molla. Montare la sospensione anteriore nell'ordine inverso.
Passaggio 6
Fissare le ruote anteriori. Sollevare la parte posteriore dell'auto e rimuovere le ruote. Rimuovere gli ammortizzatori e le molle. Controllali per difettosità. Sostituire se anormale. Assemblare la sospensione posteriore. Quindi regolare l'allineamento delle ruote.
