Ogni guidatore ha affrontato almeno una volta il fatto che il gelo si congela sui finestrini quando la temperatura dell'aria scende sotto lo zero. Di conseguenza, la visibilità è ridotta. È particolarmente grave quando il lunotto si blocca, guardando verso il quale alcuni conducenti si orientano quando lasciano il parcheggio. Per evitare la formazione di brina, gli ingegneri hanno ideato un sistema di riscaldamento del lunotto. Di norma, non è installato in fabbrica. Viene installato dai driver stessi, se necessario.
Necessario
- - terminali larghi;
- - terminali a bullone;
- - fili;
- - interruttori;
- - relè;
- - blocco sotto il relè;
- - interruttore riscaldamento vetro;
- - bulloni;
- - tubi in gomma e dado
Istruzioni
Passo 1
Rimuovere il filo di terra dalla batteria. Questo filo è sempre collegato al polo negativo della batteria.
Passo 2
Rimuovere il cruscotto. Inoltre, invece di una spina, è necessario inserire l'interruttore del riscaldamento del lunotto posteriore in questo.
Passaggio 3
Fissare il relè dietro il cruscotto di fronte al contagiri. Quindi realizza il cablaggio, scegliendo la lunghezza dei fili rispetto alle dimensioni della tua auto (artigiani esperti consigliano di prendere la lunghezza con un margine). È altamente indesiderabile ignorare l'impostazione del relè e collegare direttamente i fili. Altrimenti, tutti i contatti si bruceranno, il pulsante dell'interruttore si scioglierà e dovrai rifare tutto, solo, ovviamente, senza dimenticare di mettere il relè.
Passaggio 4
Il tuo fusibile pendente ha un filo ad anello su di esso. Deve essere tagliato, facendo un passo indietro dal bordo di circa sei centimetri. Sul lato dell'estremità corta del filo, deve essere crimpato con un terminale largo e collegato al fusibile. D'altra parte, crimpare anche con un terminale largo e inserire il filo nel blocco relè.
Passaggio 5
Tirare due fili dall'interruttore del riscaldamento, con una sezione trasversale di circa un millimetro e mezzo quadrato, collegarne uno al fusibile (collegare dopo il fusibile), l'altro al blocco relè.
Passaggio 6
Attacca il relè accanto al fusibile dove vuoi.
Passaggio 7
Rimuovere i davanzali anteriori e posteriori del lato sinistro per far passare i cavi al lunotto. Questo è abbastanza semplice da fare. Sulle auto domestiche, le soglie, di regola, possono essere svitate con un normale cacciavite.
Passaggio 8
Rimuovere il rivestimento su entrambi i lati del lunotto.
Passaggio 9
Collegare il filo al vetro stesso a destra.
Passaggio 10
Collegare il filo corto di destra al lunotto con un'estremità e l'altra alla massa della batteria.
