La luce di stop aggiuntiva è un'opzione per la messa a punto delle luci posteriori dell'auto. Inoltre, i costi finanziari e materiali per tale messa a punto saranno minimi. Quando si installa e si collega una luce di stop aggiuntiva, è necessario osservare alcune sfumature.
Necessario
- - Segnale di arresto;
- - Cablaggio;
- - Un set di cacciaviti, coltello, nastro isolante.
Istruzioni
Passo 1
Luci di stop aggiuntive sono montate sul paraurti posteriore, sul lunotto e sullo spoiler posteriore. Dopo aver scelto il tipo di luce freno aggiuntiva, selezionare il modello richiesto in termini di ingombro. Ciò è particolarmente vero per tali apparecchiature sullo spoiler o sul lunotto.
Passo 2
Tenere conto dei parametri tecnici di una luce di stop aggiuntiva è necessario se è installato su un'auto vecchio stile. Il cablaggio e il generatore potrebbero non essere progettati per ospitare ulteriori utenze. Scegli una luce del freno in modo che la potenza delle sorgenti luminose utilizzate in essa non porti a effetti negativi sulle apparecchiature elettriche. Se la luce del freno è impostata troppo forte, la batteria inizierà a scaricarsi troppo rapidamente e poi si guasterà.
Passaggio 3
Quando si installa una luce di stop aggiuntiva, collegarla saldamente al circuito elettrico del veicolo. Se il dispositivo è installato nell'auto, tirare il cavo di collegamento positivo ai cavi che vanno sotto i sedili posteriori ai piedi normali. Per risparmiare tempo e denaro, il filo negativo può essere collegato alla carrozzeria attraverso il rivestimento interno. In caso di collegamento di una luce di stop aggiuntiva sotto il paraurti posteriore, far passare i cavi direttamente ai piedini normali. Collegare il filo negativo al supporto metallico del paraurti posteriore.
Passaggio 4
L'opzione più difficile sarebbe quella di collegare l'alimentazione a una luce di stop aggiuntiva installata nello spoiler posteriore. Se lo spoiler posteriore ha un corpo cavo, far passare i cavi attraverso i vuoti nel corpo dello spoiler. Se lo spoiler non ha i vuoti necessari, tirare i fili sotto lo spoiler, fissandolo dal basso con filo o graffette.
Passaggio 5
Isolare accuratamente tutte le connessioni. Dopo aver completato tutto il lavoro, assicurati di controllare tutti i cablaggi installati. Controllare attentamente che i fili positivi non entrino in contatto con aree scoperte con i fili negativi o altre parti metalliche dell'auto. In caso contrario, si verificherà un cortocircuito e un guasto all'impianto elettrico dell'auto.
