La foratura di un pneumatico è un evento comune per coloro che preferiscono viaggiare su strada su quattro ruote. È improbabile che sia possibile assicurare un'auto contro i danni, ma puoi cercare di evitare problemi con l'aiuto di un sigillante affidabile. Alcuni di questi vengono versati nelle ruote anche prima della foratura.
Necessario
Sigillante preventivo, sigillante di riparazione
Istruzioni
Passo 1
Versare il sigillante preventivo nella ruota in anticipo senza attendere danni. A seconda del produttore, questo tipo di sigillante può essere adatto sia per pneumatici con camera d'aria che senza camera d'aria. Oltre al fatto che il sigillante preventivo "intasa" il foro formato dopo la foratura, previene anche la corrosione prematura e il decadimento delle corde polimeriche e d'acciaio. E i suoi componenti costitutivi sono in grado di fornire un effetto rinfrescante.
Passo 2
Utilizzare un sigillante per riparazioni in alternativa alla manutenzione preventiva. Secondo il libro "All About Adhesives and Sealants for the Motorist", viene utilizzato per creare la necessaria pressione dei pneumatici, che è richiesta sul posto immediatamente dopo una foratura. I suoi polimeri acrilici si attaccano istantaneamente al lato interno del pneumatico, quindi questo tipo di sigillante aerosol può sostituire occasionalmente la pompa. Anche se, ovviamente, non vale la pena rinunciare del tutto alla pompa. I sigillanti per riparazioni hanno una buona "immunità" alla temperatura all'interno della ruota: reagiscono a bassa temperatura e si raffreddano durante un rapido aumento del calore.
