Tutti i possessori di scooter a quattro e due tempi si sono chiesti cosa si può fare per far andare più veloce il ciclomotore. Esistono diverse direzioni principali per la messa a punto di un motore di un ciclomotore. A seconda dell'aumento desiderato di velocità e capacità finanziarie, si possono distinguere diversi livelli.
È necessario
Tuning o parti sportive
Istruzioni
Passo 1
Per mettere a punto il ciclomotore al livello più economico, sostituire i pesi del variatore, rimuovere il limitatore di velocità massima e alesare un cilindro standard per un pistone con un diametro di 44 o 47 mm. I pesi possono essere acquistati in qualsiasi negozio di ricambi o realizzati da soli. Affidare la foratura del cilindro a professionisti. Il costo totale di tale messa a punto sarà di circa 1000-2000 rubli. Con un alesaggio del cilindro fino a 44 mm, il ciclomotore inizierà a sviluppare 65 km / h, con un alesaggio fino a 47 mm - fino a 70 km / h. La dinamica dell'accelerazione migliorerà, questo difficilmente influenzerà la risorsa del motore.
Passo 2
Per mettere a punto un ciclomotore a un livello di prezzo medio, sostituire il gruppo pistone standard di 50 cc con un pistone di cilindrata maggiore (ad esempio 72 cc), installare un variatore sportivo. Rispetto alla messa a punto sopra descritta, la risorsa del motore non diminuirà e la velocità raggiungerà probabilmente i 70 km / h, principalmente a causa di un aumento del rapporto di trasmissione del variatore.
Passaggio 3
Per una costosa messa a punto di un ciclomotore, sostituire il pistone con uno da 80 cc o alesare il cilindro per un pistone da 50 mm, installare una testata con carburatore maggiorato o sostituire il vecchio getto con uno maggiorato. Se lo si desidera, installare un albero a camme a fase larga. Con questo livello di messa a punto, la velocità raggiunge i 75-80 km / h, la vita del motore è leggermente ridotta (in particolare l'albero motore con cuscinetti). C'è un'opportunità per iniziare con uno scivolone e "capra".
Passaggio 4
Revisionare completamente il motore per la massima messa a punto. Montare un pistone da 90 cc (alesaggio 52 mm), testa valvola maggiorata, variatore sportivo, gruppo cilindro-pistone marchiato, variatore sportivo. Metti il carburatore da una moto leggera 125-150 cc o da una sportiva tuning. Assicurati di utilizzare un albero a camme a fase larga di marca, un albero motore per impieghi gravosi o sportivo. Come risultato di questi cambiamenti, la risorsa del motore sarà ridotta, la dinamica sarà paragonabile a una motocicletta 125-150 cc, la velocità raggiungerà i 90 km / h. Non dimenticare di installare una presa d'aria nel sistema di raffreddamento, fornire il raffreddamento dell'olio per proteggerlo dal surriscaldamento.
