Il servofreno viene utilizzato nell'impianto frenante per agire su tutte le ruote. La sua funzione è quella di ridurre la pressione dei freni mantenendo l'efficienza del sistema. Se si guasta, influirà sulla maneggevolezza dell'auto, quindi gli amplificatori del vuoto devono essere controllati periodicamente.
È necessario
Cacciavite, bulbo di gomma e pinze
Istruzioni
Passo 1
Spegnere il motore e premere il pedale del freno circa 5-6 volte. Quindi, tenendo premuto il freno, avviare il motore. Il pedale del freno dovrebbe abbassarsi da solo.
Passo 2
Se il pedale rimane nella stessa posizione, spegnere il motore in funzione, aprire il cofano e controllare la tenuta della pompa del vuoto sul raccordo del tubo di aspirazione. Prestare attenzione anche al tubo del servofreno a depressione. Ricordare che nel tubo del vuoto viene utilizzata una valvola di non ritorno, quindi qualsiasi allentamento dei dispositivi di fissaggio e danni alle parti è inaccettabile. Sostituire tutti i morsetti e le parti danneggiate.
Passaggio 3
Controllare la valvola di ritegno stessa. Allentare la fascetta che fissa il tubo dell'aspiratore al raccordo, farlo scorrere verso il basso e rimuovere il tubo. Scollegare il tubo dal servofreno a depressione allo stesso modo. Ora controlla la funzione della valvola di ritegno. Per fare ciò, creare un vuoto nel tubo nel punto in cui si collega all'ugello.
Passaggio 4
Prendi un bulbo di gomma tra le mani, inseriscilo nella giunzione del tubo e dell'ugello e strizzalo. L'aria che è uscita dal bulbo deve passare attraverso la valvola ed uscire nell'apertura opposta del tubo. Lascia andare la lampadina e guardala: se rimane in uno stato compresso, questo è un indicatore che la valvola funziona correttamente.
Passaggio 5
Se la pera viene gonfiata di nuovo, è necessario sostituire il tubo insieme alla valvola. Durante l'installazione e durante il funzionamento, assicurarsi che il tubo non presenti attorcigliamenti, torsioni e perdite. Far scorrere il tubo sull'attacco dell'aspiratore per una profondità di circa 30 mm. Reinstallare tutte le parti in ordine inverso e controllare nuovamente l'impianto frenante premendo il pedale.
