Dopo un'importante revisione del motore, tutti gli accessori sono montati su di esso, incluso il motorino di avviamento, di cui si consiglia di verificare l'operatività prima dell'installazione. Perché l'albero motore di un motore riparato è molto più difficile da girare rispetto a prima della riparazione. Ed è possibile che lo starter non possa far fronte al compito assegnatogli per avviare il motore.
È necessario
- - morsa da fabbro,
- - batteria di accumulatori,
- - due spezzoni di cavo elettrico da 2 m ciascuno, con terminali alle estremità.
Istruzioni
Passo 1
Nella prima fase, viene controllato l'avviatore stesso, che è saldamente bloccato in una morsa. A condizione che il banco da lavoro sia in metallo e il cavo proveniente dal terminale negativo della batteria sia collegato ad esso in qualsiasi punto conveniente.
Passo 2
Quindi viene applicata la tensione dal terminale "+" dell'accumulatore al terminale libero di avviamento situato nel coperchio posteriore del relè del solenoide. Quindi, utilizzando un piccolo pezzo di filo, il terminale di connessione del relè divaricatore viene collegato al cavo di alimentazione collegato al "più" della batteria. A questo punto va attivato il meccanismo di rientro che porta il pignone di avviamento in posizione di lavoro. Allo stesso tempo, il solenoide del relè del retrattore chiude i contatti per l'accensione del motorino di avviamento, il cui rotore inizia a ruotare.
Passaggio 3
Va notato che lo starter si accende alla velocità della luce. E per seguire il funzionamento del meccanismo per portare il "bendix" nella posizione in cui si innesta con il volano, è necessario ripetere più volte le azioni di cui sopra, durante le quali il movimento dell'ingranaggio conduttore e il momento in cui lo starter è acceso sono monitorati. E dovrebbe accendersi solo dopo che il "bendix" è completamente esteso.
Passaggio 4
Se il rotore del motorino di avviamento inizia a ruotare prima del momento in cui il pignone raggiunge il punto finale della sua posizione di lavoro o non si accende affatto, il motorino di avviamento viene sottoposto a ristrutturazione.
