L'efficienza frenante delle auto di produzione nazionale, sulle quali, di norma, è installato un sistema frenante combinato: l'asse anteriore è dotato di dischi freno e l'asse posteriore è dotato di tamburi, è significativamente inferiore rispetto alle auto importate dotate esclusivamente di freni a disco con ABS.
È necessario
un set di freni a disco per l'asse posteriore
Istruzioni
Passo 1
È interessante notare che la nostra industria automobilistica russa ha sviluppato e testato un sistema di freno a disco per il VAZ 2112, ma per qualche ragione sconosciuta, Togliatti ha rifiutato di introdurre lo sviluppo nella produzione di massa e continuare a produrre auto con un sistema frenante obsoleto.
Passo 2
È vero, la produzione di set con dischi freno continua ad essere effettuata in piccoli lotti sia presso VAZ che altri produttori. Per migliorare i freni su un'auto prodotta dallo stabilimento automobilistico Volzhsky, il proprietario deve solo acquistare un set appropriato di pezzi di ricambio per riequipaggiare i meccanismi dei freni per l'asse posteriore e modificare il set di fabbrica delle unità concordate nella sua auto. …
Passaggio 3
Dopo aver acquistato il kit richiesto, il veicolo viene posizionato su una superficie piana. Con l'aiuto di un martinetto, la parte posteriore della macchina è montata su supporti rigidi e dall'asse posteriore vengono rimossi: tamburi dei freni, pastiglie, meccanismi del freno di stazionamento, cilindri di lavoro del freno idraulico e dischi di supporto.
Passaggio 4
Ogni set di freni a disco progettato per la conversione dell'asse posteriore di un'auto contiene istruzioni di installazione dettagliate, dopo aver studiato le quali, le parti del kit acquistato vengono installate in sequenza dal master nei luoghi richiesti. Di norma, una tale modernizzazione dei meccanismi di frenatura non causa complicazioni a nessuno.
