Gli ammortizzatori funzionano durante la guida su strade sconnesse. Ammorbidiscono tutti gli urti alle sospensioni, rendendo la guida confortevole e sicura. Sfortunatamente, gli ammortizzatori non sono permanenti, devono essere cambiati di volta in volta.
Necessario
- - Jack;
- - chiave fissa per 8;
- - chiave fissa per 17;
- - chiavi 19;
- - boccole in gomma per ammortizzatori;
- - un set di ammortizzatori.
Istruzioni
Passo 1
Prepara il tuo veicolo per le riparazioni. Aprire il cofano, poiché gli ammortizzatori inizieranno a sostituire dalla parte anteriore. Non è necessario sollevare l'auto, ma è più comodo lavorare in una buca. In casi estremi, è richiesto un cavalcavia basso. Tuttavia, un piccolo foro sul lato interno della ruota, una baionetta profonda con una pala, ti aiuterà. Il fatto è che l'ammortizzatore è molto difficile da rimuovere se l'auto si trova su una superficie piana. Colpirà il suolo e la maggior parte dell'urto rimarrà sopra la parte inferiore del braccio.
Passo 2
Trattenere l'asta dell'ammortizzatore con una chiave da 8 e svitare il dado di fissaggio con una chiave da 17. Rimuovere le rondelle e gli anelli di gomma. Quando si installa un nuovo ammortizzatore, queste rondelle e questi anelli devono essere sostituiti. Ora resta da svitare i due dadi che fissano la staffa dell'ammortizzatore al braccio inferiore.
Passaggio 3
Rimuovere l'ammortizzatore dalla leva. Si prega di notare che non c'è staffa sul nuovo ammortizzatore. Pertanto, la staffa dovrà essere rimossa e installata su un nuovo ammortizzatore. Installa il nuovo ammortizzatore in ordine inverso, non dimenticare di indossare gli anelli di gomma, le rondelle, il paraurti e il bagagliaio.
Passaggio 4
Sostituisci il secondo lato allo stesso modo. Innanzitutto, serrare tutti i collegamenti filettati e, dopo l'installazione finale, serrare i dadi alla coppia richiesta. Quando si installa l'ammortizzatore, è necessario entrare nel foro nel vetro. Per fare ciò, devi estendere completamente lo stelo, puoi farlo con le dita, spingendole tra le spire della molla.
Passaggio 5
Applicare un grasso penetrante alle connessioni filettate. Nel frattempo, ruggine e sporco si stanno spegnendo, prepara una serie di ammortizzatori posteriori. Reinstallare immediatamente i gommini. È meglio sostituire dadi e bulloni, perché quelli vecchi sono già diventati inutilizzabili, perché si trovano nelle immediate vicinanze della strada. E questo suggerisce che tutta l'acqua e lo sporco della strada finiscano sui bulloni e sui dadi.
Passaggio 6
Prendi due chiavi da 19. Devi svitare i dadi inferiori, per questo mettiamo una chiave sul dado e la spingiamo contro il corpo o la ruota (a seconda di dove va). Puoi anche collegare una prolunga alla seconda chiave, non sarà superfluo. Una sezione di tubo di diametro adeguato può essere utilizzata come prolunga. La cosa principale è strappare il dado se non è stato svitato per molto tempo. Se anche i dispositivi complicati non aiutano, dovrai scaldare i dadi. E non dimenticare di rimuovere le due boccole, che installerai in seguito con un nuovo ammortizzatore.
Passaggio 7
Rimuovere il dado che fissa l'asta dell'ammortizzatore al corpo. È autobloccante, al bordo del filetto ha un manicotto in plastica che impedisce lo svitamento del dado. Se non si attorciglia e devi scaldarlo, installane uno nuovo in seguito. L'installazione di un nuovo ammortizzatore viene eseguita nell'ordine inverso. E la sostituzione del secondo ammortizzatore avviene allo stesso modo. Se non è presente un foro di ispezione, è possibile sollevare il lato da riparare su un martinetto.
