Esistono diversi metodi per ripristinare le molle che hanno perso la loro elasticità e hanno cessato di svolgere le loro funzioni. Questi sono metodi termomeccanici ed elettromeccanici. Oltre a loro, viene spesso scelto un modo più semplice: le molle "stanche" vengono semplicemente sostituite con quelle nuove.
Necessario
- - vizio;
- - bagno d'olio con olio AC-8;
- - tornio;
- - trasformatore elettrico
Istruzioni
Passo 1
Per ripristinare l'elasticità delle molle utilizzando il metodo termomeccanico, posizionare la molla in una morsa e con l'aiuto di essa comprimere la molla in modo che le sue spire siano in contatto tra loro. Quindi far passare una corrente elettrica di 200-400 ampere attraverso la molla per 20-30 secondi. Selezionare sperimentalmente la forza attuale e il tempo di esposizione in base alle dimensioni della parte da restaurare o scientificamente, calcolando i valori dei parametri necessari per riscaldare la molla a 800-850 gradi. Visivamente, questa temperatura è determinata dal fatto che quando viene raggiunta, il metallo diventa rosso dal riscaldamento.
Passo 2
Dopo aver riscaldato alla temperatura desiderata, spegnere la corrente elettrica e iniziare ad allentare la morsa in modo che la molla inizi ad allungarsi lentamente. Dopo che la parte si è allungata alla sua lunghezza massima, fissare le estremità terminali della molla sulle ganasce della morsa e allungare la molla del 20-30% della sua lunghezza standard. L'intero processo di allungamento deve durare almeno 30 secondi. Al termine, indurire la molla mettendola a bagno d'olio. In questo caso, è meglio usare un olio del tipo AC-8.
Passaggio 3
Utilizzare un tornio per ripristinare elettrochimicamente la molla. Posizionare il mandrino nel mandrino del tornio. Fissare la molla con un morsetto. Nel portautensili della macchina, installare un mandrino con un rullo deformatore in acciaio 15 trattato termicamente, durezza 60-62 HRC. Sulle guide del bancale macchina fissare una cremagliera con rulli di scorrimento e collegarla rigidamente al supporto del tornio. Spremere il mandrino con la molla preinstallata su di esso, il centro posteriore, che si trova nella penna della contropunta.
