Un tempo l'auto era un lusso disponibile solo per le persone ricche e nobili. Ora ogni famiglia ha almeno un'auto, in tutti i paesi sviluppati. La concentrazione delle emissioni di scarico diventa critica, questo spinge l'umanità a inventare tecnologie più rispettose dell'ambiente. In Russia, l'auto "pulita" più famosa è la Yo-mobile.
Yo-mobile ha iniziato la sua storia intorno al 2010 quando è stato annunciato. Miglioramenti e modifiche continueranno fino al 2013, quando finalmente sarà in vendita. Il costo all'inizio delle vendite varierà da 450 a 490 mila rubli, a seconda della configurazione.
L'auto è un'ibrida, alimentata da due fonti di energia: la prima è un generatore azionato da un motore a combustione interna a benzina, e la seconda è un accumulatore di energia capacitivo. Quelli. l'auto sarà in grado di muoversi, sia a spese della normale benzina, sia a spese del carburante del futuro: l'energia elettrica. Il motore a benzina non è collegato alle ruote e al cambio, ma è solo una fonte di energia elettrica per l'auto, quindi la Yo-mobile, anche alimentata con normale benzina, infatti, funziona ancora a corrente elettrica.
Il motore è un piccolo motore rotativo. Il movimento della Yo-mobile è affidato a due motori elettrici, uno per ciascuno degli assi della vettura. Il dispositivo di accumulo dell'energia non è una semplice batteria, ma un supercondensatore che raggiunge la carica completa in soli 10 minuti e mantiene la carica indipendentemente dalla temperatura esterna e da altri fattori meteorologici. La fonte per la ricarica è un motore a palette rotanti.
Il principio di funzionamento è il seguente: entriamo in macchina, accendiamo il motore rotativo, che a sua volta alimenta i motori elettrici attraverso il generatore, scegliamo la direzione di movimento (avanti o indietro, seleziona con una leva) e il l'auto guida. Tutto è semplice e indipendentemente dal tempo, e oggigiorno c'è l'elettricità in ogni casa.
Nonostante tutta l'apparente complessità, lo Yo-mobile è molto più semplice del solito. Un'auto ibrida è composta da soli 400 blocchi, contro più di 1500 blocchi di un'auto convenzionale, il che facilita notevolmente il montaggio e l'ulteriore servizio della Yo-mobile.
