Qualsiasi connessione filettata è una coppia di dado e bullone (o prigioniero). Tutti questi collegamenti richiedono un'adeguata manutenzione e un corretto serraggio. Sfortunatamente, non è stata prestata sufficiente attenzione al corretto serraggio. Di conseguenza, la persona rompe il filo o la connessione rimane allentata. Per questo motivo, il dado si svita e può essere perso e l'assemblaggio con questa connessione può improvvisamente fallire.
Istruzioni
Passo 1
Prima di serrare il dado, è necessario svitarlo dal bullone o prigioniero, pulirlo da sporco e corrosione, quindi rivestire la filettatura con grasso Litol. È adatto anche un lubrificante a base di grafite. Tuttavia, alcuni thread devono essere ulteriormente sigillati con un lucchetto. In questo caso, è necessario pulire la filettatura e il dado dallo sporco, quindi applicare il bloccaggio e quindi serrare il dado secondo le istruzioni del frenafiletti.
Passo 2
Il dado deve essere serrato gradualmente. Senza una forte applicazione della forza. Se vengono attratte parti come la ruota di un'auto, è necessario garantire un'attrazione uniforme della parte su tutta la superficie. Per fare ciò, i bulloni o i dadi vengono serrati secondo un determinato schema, ad esempio attraverso uno. Molto spesso, qui non sono necessarie istruzioni aggiuntive ed è facile indovinare da soli come crimpare la parte. Inizialmente, serrare i dadi a leggera resistenza e solo dopo aver installato tutti gli elementi di fissaggio, serrarli completamente.
Passaggio 3
Per il serraggio finale del dado è necessaria una cosiddetta chiave dinamometrica. Le chiavi dinamometriche controllano la coppia di serraggio e impediscono che il dado venga danneggiato da una forza eccessiva. È un errore pensare che il dado debba essere serrato il più strettamente possibile. Ciò danneggerà i fili e la connessione cesserà di funzionare. La connessione filettata deve essere serrata esattamente come indicato nella scheda tecnica.
