Hyundai Getz, come qualsiasi altra auto, ha bisogno di lubrificazione del motore. Ma è importante ricordare che l'olio motore ha una certa durata e deve essere sostituito periodicamente per evitare la perdita di proprietà prestazionali utili.
Hyundai Getz è un'auto compatta, maneggevole, senza pretese e affidabile che gode del meritato amore e popolarità tra gli automobilisti.
Ma affinché possa funzionare a lungo e senza guasti, l'auto deve essere sottoposta a manutenzione ogni 15.000 km, che include necessariamente la sostituzione dell'olio motore.
Se per qualche motivo è impossibile cambiare l'olio nell'auto nelle stazioni di servizio specializzate, non è consigliabile posticipare questa procedura "per dopo"; se si dispone dei materiali di consumo necessari, è possibile cambiare l'olio da soli.
Tutto ciò di cui il proprietario Goetz avrà bisogno è un olio motore correttamente selezionato, un filtro dell'olio, un set di chiavi e, possibilmente, un cric, se non c'è un garage con un foro di osservazione o un cavalcavia.
Selezione e consumo dell'olio
Le case automobilistiche Hyundai Getz raccomandano l'uso di olio multigrado, classe SG o SH secondo la classificazione dell'American Petroleum Institute. Il grado di viscosità dell'olio dipenderà dalla temperatura ambiente prevista, che è diversa per tutte le regioni della Federazione Russa.
Il consumo dell'olio da sostituire dipenderà dallo schema di sostituzione scelto e dal volume del motore dell'auto:
- senza sostituire il filtro dell'olio, il consumo di olio sarà di 2,8-3,0 litri;
- con la sostituzione del filtro dell'olio il consumo di olio sarà di 3, 3-3, 8 litri.
Quando si sceglie un filtro, si dovrebbe dare la preferenza alle parti originali e non agli analoghi più economici: i filtri originali soddisfano più da vicino le esigenze sia del motore che delle proprietà dell'olio.
Tecnologia di cambio dell'olio
Il cambio dell'olio sul Goetz viene effettuato con un motore preriscaldato - prestare attenzione quando si scarica l'olio, perché fa molto caldo!
Dopo aver spento il motore e aspettato un po' che l'olio defluisca nella coppa, si può iniziare a sostituire: se non è disponibile un foro di ispezione o un cavalcavia, la parte anteriore destra della vettura deve essere sollevata con un martinetto.
Successivamente, è necessario rimuovere il tappo di riempimento dell'olio, svitare il dado e il tappo di scarico della coppa dell'olio, il filtro dell'olio. L'olio usato deve essere scaricato quasi completamente in un contenitore precedentemente preparato.
Per rimuovere il filtro, potrebbe essere necessario un dispositivo di rimozione speciale; è conveniente svitare il tappo di scarico con una chiave inglese da 17.
Rimontaggio
Dopo aver scaricato l'olio usato, viene installato un nuovo filtro, il dado viene serrato. Si consiglia di installare una guarnizione speciale in metallo sottile sotto il tappo di scarico nella padella: impedisce la fuoriuscita di olio e impedisce la rottura del filo durante lo svitamento.
Dopo queste manipolazioni, l'olio fresco viene versato nel motore in parti - a intervalli di 5-10 minuti, in modo che sia il filtro che la coppa siano riempiti. Il livello dell'olio e la necessità di rabbocco vengono determinati mediante un'apposita astina di livello.
