La regolazione del sistema di accensione senza contatto sui veicoli UAZ deve essere eseguita con elevata precisione. Errori durante l'installazione dell'accensione comportano un aumento del consumo di carburante e una diminuzione della potenza del motore.
Istruzioni
Passo 1
Parcheggiare l'auto su una superficie piana e orizzontale e frenare con il freno di stazionamento. Posizionare il pistone del primo cilindro nella posizione del punto morto superiore. In questo caso i fori M3 (5 gradi rispetto al PMS) sulla puleggia dell'albero motore e il perno sul coperchio degli ingranaggi di distribuzione devono essere allineati.
Passo 2
Rimuovere il coperchio di plastica dall'alloggiamento del sensore del distributore. Assicurarsi che l'elettrodo scorrevole sia esattamente opposto al cavo sul coperchio. Questo perno è contrassegnato dal numero 1 ed è destinato al filo della candela del primo cilindro.
Passaggio 3
Utilizzando un bullone con un puntatore inserito al suo interno, serrare la piastra del correttore di ottano del sensore del distributore all'alloggiamento dell'unità. In questo caso, la lancetta dovrebbe coincidere con la divisione centrale della scala del correttore di ottano.
Passaggio 4
Allentare il bullone che fissa la piastra del correttore di ottano al sensore del distributore. Tenendo premuto il cursore per chiudere lo spazio di trasmissione, ruotare delicatamente l'alloggiamento finché il segno rosso sul rotore e la punta del petalo sullo statore non sono allineati. Serrare il bullone della piastra del correttore di ottano sul sensore del distributore.
Passaggio 5
Riposizionare il coperchio del distributore-sensore. Verificare la corretta installazione dei cavi di accensione alle candele secondo l'ordine dei cilindri (1-2-4-3), contando in senso antiorario.
Passaggio 6
Riscaldare il motore a una temperatura di 80 gradi. Accelera in marcia diretta fino a una velocità di 40 km/h. Premi energicamente il pedale dell'acceleratore, dando alla vettura la massima accelerazione. Un segno di una leggera detonazione a breve termine fino a quando la velocità raggiunge i 55-60 km / h indicherà l'impostazione corretta dei tempi di accensione.
Passaggio 7
Se durante la prova su strada si verifica un forte urto, ruotare l'alloggiamento del sensore del distributore sulla scala del correttore di ottano di 1 divisione in senso antiorario. Se non c'è alcun battito, ruotare la divisione del sensore 1 in senso orario.
