Nel 1972 "Kommunar" decise di cambiare completamente, internamente ed esternamente la leggendaria macchinina "Zaporozhets", un'auto specializzata per disabili. Il nuovo modello ha ricevuto l'indice 968.
Nella nuova vettura Kommunar, prodotta nel 1972, la carrozzeria e il rivestimento del radiatore sono stati cambiati, sono apparse le luci di retromarcia e le gomme sono diventate più larghe. La parte aggregata è cambiata in modo significativo. Nel 1974 apparve una modifica del "Lux", caratterizzata da una maggiore sicurezza. Sistema frenante migliorato, parabrezza rinforzato, cinture di sicurezza, ecc. Molte parti metalliche dell'abitacolo sono state sostituite con plastica e il sedile è diventato più confortevole.
Entrambe le modifiche furono eseguite in parallelo fino al 1979, quindi fu rilasciata una versione migliorata, denominata 968M, con una parte anteriore convessa, che sostituì la forma delle prese d'aria e dei fanali posteriori (divennero rettangolari). Gli Zaporozhets sono stati prodotti in parallelo con il Tavria fino a luglio 1994, e in quel momento sono state create nuove modifiche e sono state apportate modifiche minori, in particolare il motore è stato aggiornato.
Lo scopo principale di "Zaporozhets" era fornire il trasporto alle persone disabili. Ci sono state molte modifiche per le persone con varie lesioni e l'assenza di arti: 968P, 968MR 968AB4, 968AB2, 968MD, 968AB, 968MB. Ed è stato prodotto anche un pickup 968AP esclusivamente interno allo stabilimento.
