Il meccanismo della frizione è progettato per trasferire la coppia del motore alla trasmissione. Al suo interno, la frizione funge da intermediario tra il motore e il cambio manuale. Nei casi in cui le auto sono dotate di cambio automatico, non hanno una frizione, in quanto tale.
Necessario
- - testa dado 8 mm,
- - una deriva da metalli non ferrosi,
- - albero primario del cambio (usato).
Istruzioni
Passo 1
Il gentil sesso preferisce le auto con "cambio automatico" e la maggior parte degli uomini preferisce auto con "meccanica" affidabile, seguendo il principio: "più semplice, più affidabile".
Passo 2
Il meccanismo della frizione è costituito da due dischi: il leader (popolarmente chiamato "cestello della frizione") e il condotto - con guarnizioni di attrito che si consumano nel tempo, soprattutto quando si guida in condizioni stradali estreme. Che a volte richiede una sostituzione completa della frizione.
Passaggio 3
Puoi cambiare la frizione direttamente sulla macchina, dopo aver rimosso il cambio, ma è molto più conveniente sul motore rimosso, ad esempio durante la corrente o la revisione del motore.
Passaggio 4
Per sostituire entrambi i dischi della frizione, si svitano i bulloni M6 con una testa da 8 mm, progettati per fissare il disco di trasmissione al volano del motore.
Passaggio 5
In questa fase, prima di procedere allo smontaggio del "cestello frizione", i bulloni di fissaggio vanno colpiti due o tre volte con un martello attraverso un distanziale in metallo non ferroso. Ciò impedirà lo stripping del filo nei fori del volano.
Passaggio 6
Quindi, in sequenza, non più di un giro alla volta, tutti e sei i bulloni vengono gradualmente estratti.
Passaggio 7
Successivamente, vengono rimossi entrambi i vecchi dischi della frizione e ne vengono installati di nuovi.
Passaggio 8
Inserendo l'albero del cambio attraverso la frizione scanalata del disco condotto nel cuscinetto del volano, il disco di trasmissione viene completamente serrato, dopodiché l'albero viene rimosso da lì. Questo completa la procedura di sostituzione della frizione.
