L'autoassemblaggio del motore Izh Jupiter 5 dopo la sua riparazione è un'operazione cruciale. La disattenzione e gli errori durante il montaggio prima o poi porteranno a guasti durante il suo funzionamento. Tuttavia, l'attenzione e l'osservazione mostrate durante lo smontaggio eviteranno la maggior parte degli errori.
È necessario
un set di attrezzi da garage
Istruzioni
Passo 1
Prima di iniziare il montaggio, pulire le superfici delle parti in corrispondenza delle giunzioni delle parti. Durante l'intero processo, prestare particolare attenzione all'uniformità delle viti di fissaggio, evitando distorsioni. Ingrassare bene i cuscinetti prima di premere. Premere il cuscinetto a sfere nella metà destra del carter, quindi installare l'anello di riferimento nella metà sinistra. Dal lato della camera di manovella, premere il paraolio nel carter, quindi installare il secondo anello.
Passo 2
Inserire gli anelli di posizionamento nelle scanalature dei coperchi della camera di manovella, premere i cuscinetti a sfera in essi e posizionare gli O-ring di gomma su di essi. Installare l'albero motore sinistro. Quando si esegue questa operazione, fare attenzione a non danneggiare il paraolio. Premere il coperchio del carter con un martello e un supporto. Quindi avvitare le viti con le rondelle di sicurezza. La coppia di serraggio per queste viti dovrebbe essere la più alta possibile.
Passaggio 3
Inserire l'albero motore nella metà destra del carter. Allo stesso modo, utilizzando un martello e un supporto, premere il coperchio del carter. Dopo aver installato i paraolio sull'albero dell'asse dell'albero motore e nei coperchi della camera di manovella, premerli. Successivamente, inserire gli anelli di riferimento, premere il cuscinetto a sfere nella metà sinistra del carter e fissare il coperchio del carter con le viti con il massimo serraggio.
Passaggio 4
Su entrambe le metà del carter, serrare le viti per il fissaggio dei coperchi delle camere di manovella per proteggerle da rotazioni spontanee. Mettere una guarnizione e un coperchio del paraolio dell'albero motore sulla metà destra del carter. Fissalo con le viti e fissalo allo stesso modo.
Passaggio 5
Per assemblare il gruppo cilindro-pistone del motore, posizionare gli anelli sui pistoni utilizzando le piastre. In questo caso i blocchi delle piastre devono coincidere con gli spinotti. Installare un anello di sicurezza sulle sporgenze del pistone in una delle scanalature e uno spinotto lubrificato con olio per macchine sulla scanalatura opposta. Posizionare il pistone sull'estremità superiore della biella in modo che la freccia punti all'indietro e i perni di ritegno delle fasce elastiche in avanti nel senso di marcia della motocicletta.
Passaggio 6
Allineare i fori dello spinotto del pistone con la boccola di biella superiore. Premere lo spinotto del pistone usando un mandrino e un martello. Quindi installare il secondo anello di sicurezza sul pistone. Assemblare e installare il secondo pistone nello stesso ordine. Controllare il piano dei connettori prima di installare il cilindro. Pulisci questi piani, installa le guarnizioni su di essi, metti un supporto per assi di legno sotto i pistoni. Lubrificare l'alesaggio del cilindro con olio. Far scorrere il pistone con i prigionieri sul cilindro e infilare con cura le fasce elastiche.
Passaggio 7
Rimuovere il supporto da sotto il pistone. Far scorrere il cilindro in posizione e fissarlo. In questo caso, le serrature degli anelli non dovrebbero cadere nelle finestre del cilindro. Sostituire il secondo cilindro allo stesso modo, quindi installare il tubo del carburatore, la guarnizione e la testa. Serrare gli elementi di fissaggio delle teste e dell'ugello come segue: serrare prima le viti centrali fino all'arresto, quindi quelle esterne. Serrare i dadi più esterni in modo uniforme in modo incrociato.
