Lo scopo principale dell'auto è trasportare persone e cose utili. Naturalmente, il processo stesso può essere qualitativamente diverso, ma anche l'ultimo modello BMW e l'auto VAZ hanno almeno un principio generale: con una trasmissione difettosa, le auto non possono muoversi.
Il ruolo della trasmissione automobilistica è molto importante. È lei che è responsabile della trasmissione chiara e tempestiva della coppia dal motore alla coppia di ruote motrici del veicolo, ed è anche direttamente coinvolta nel cambiare la direzione di movimento della macchina. La trasmissione è composta da più unità. Questa è, prima di tutto, la frizione, che regola il funzionamento congiunto del motore e del cambio. Dopo la frizione, il cambio è direttamente coinvolto nell'operazione, con l'aiuto del quale la potenza del motore e la sua coppia vengono ridistribuite agli alberi di trasmissione delle ruote motrici. Le trasmissioni sono divise secondo il principio di funzionamento e il metodo di conversione dell'energia in meccanica, elettrica e combinata. Ad esempio, una trasmissione elettrica funziona con l'energia elettrica, convertendola in energia meccanica in una certa fase di funzionamento. Va notato che il più popolare oggi è il cambio manuale, e da qualche tempo sempre più automobilisti apprezzano l'idromeccanico, che viene anche chiamato automatico. Il nome non è casuale, perché qui la variazione di coppia avviene automaticamente, a seconda delle impostazioni preimpostate. Le auto moderne colpiscono per la varietà di design e principi per il calcolo delle ruote motrici. Ci sono schemi, tra cui le auto a trazione integrale 4x4 sono in testa, così come auto un po' meno aggressive con trazione anteriore o posteriore. Naturalmente, le trasmissioni in cui è implementata una diversa disposizione degli assi motori hanno anche uno schema diverso per organizzare il processo di movimento del veicolo. Quindi, ad esempio, le auto a trazione anteriore hanno giunti omocinetici (giunti omocinetici), necessari per trasferire forza e potenza alle ruote motrici. I veicoli a trazione posteriore hanno un albero di trasmissione per lo stesso scopo.
