La sostituzione della frizione su un'auto VAZ-2108 viene eseguita quando l'unità o il disco condotto vengono distrutti. Per eseguire il lavoro, avrai bisogno di una fossa di ispezione o di un cavalcavia, poiché è necessario rimuovere il cambio.
Necessario
- - chiavi impostate;
- - Jack;
- - posti di supporto;
- - estrattori per snodi sferici e aste sterzo;
- - rottame;
- - un martello;
- - cacciaviti;
- - vecchio giunto omocinetico;
- - un dispositivo per il centraggio del disco;
- - un nuovo kit frizione;
- - una traversa con un cavo.
Istruzioni
Passo 1
Posizionare il veicolo su una fossa di ispezione o un cavalcavia. Scollegare prima la batteria. Rimuovere le ruote anteriori. A casa, devono essere rimossi uno per uno, prima sollevando il lato su un martinetto e quindi sostituendo un rack sotto il corpo. Svitare gli snodi sferici e i tiranti dai montanti dell'ammortizzatore. Ora che il rack è libero, con un movimento deciso è necessario estrarlo dal giunto CV esterno. Quindi è necessario rimuovere i giunti CV interni. Prima rimuovine uno e sostituiscilo con uno vuoto. Non rimuovere entrambi i giunti omocinetici contemporaneamente.
Passo 2
Scollegare il filo di terra dal motore alla scatola. Rimuovere il motorino di avviamento svitando il dado di fissaggio del cavo di alimentazione e i tre dadi che lo fissano al blocco frizione. Utilizzando una chiave da 19, svitare i quattro bulloni che fissano la scatola al motore. Per ora non c'è da temere che il cambio possa cadere, poiché poggia sull'albero di entrata e sul cuscino. Ora scollega la trasmissione del tachimetro e i cavi che vanno all'interruttore della luce di retromarcia. E non dimenticare la trazione alla leva del cambio.
Passaggio 3
Installare una traversa sopra il cofano e legarvi il cambio. Svitare il cuscino su cui è installata la scatola. Ora puoi iniziare a rimuovere la scatola dal motore. Può essere abbastanza difficile farlo, poiché l'albero di ingresso a volte "si attacca" al disco della frizione. Prova a tirare la scatola in modo uniforme in modo che non vada storto. Puoi ricorrere all'aiuto di un partner che inclinerà il blocco motore. Successivamente, quando metti la scatola, puoi anche inclinare il blocco motore.
Passaggio 4
Rimuovere il cambio e metterlo da parte. Sull'albero di ingresso vedrai un cuscinetto di rilascio che deve essere sostituito anche se funziona. Potrebbe presto diventare inutilizzabile, un ronzio estraneo apparirà quando il motore è in funzione. Ora per la presa stessa. Preparare in anticipo l'albero di guida per centrare il disco della frizione. Rimuovere i sei bulloni che fissano il cestello al volano. Rimuovere ora il cestello e il disco della frizione.
Passaggio 5
Installare un nuovo cestello e disco, installare sei nuovi bulloni del cestello-volano. Ora installa il dispositivo di guida. Una volta centrato, puoi iniziare a stringere i bulloni. Cerca di stringere in modo uniforme in modo che il cestello non vada storto. Solo dopo aver serrato l'ultimo bullone è possibile rimuovere l'albero di guida. Successivamente, il cambio viene installato nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio.
