Non solo la stabilità del motore a carburatore, ma anche la sua durata e il consumo di carburante dipendono dalla corretta regolazione dei tempi di accensione. Il metodo ottico più comune per la messa a punto del motore è l'utilizzo di uno stroboscopio.
Necessario
- - stroboscopio per la messa a punto dei motori;
- - Cacciavite;
- - guanti in lattice;
- - chiave inglese.
Istruzioni
Passo 1
Se il veicolo è in un garage, portalo in strada. Effettuare le regolazioni nel pomeriggio, quando non c'è la luce solare diretta, ma allo stesso tempo non è buio fuori.
Passo 2
Arrestare il motore se è stato avviato prima. Ispezionare lo stroboscopio per danni meccanici alla custodia, poiché al suo interno si trova un convertitore ad alta tensione e toccarne i circuiti con le mani può provocare gravi lesioni elettriche. Utilizzando i morsetti, collegare il dispositivo alla batteria, rispettando la polarità. Di solito, il filo o il morsetto nero è negativo e quello rosso è positivo, ma ci sono eccezioni, quindi sarà utile esaminare le istruzioni per lo stroboscopio. Non cortocircuitare la batteria.
Passaggio 3
Fissare il cavo del segnale al filo dell'alta tensione che va alla candela del primo cilindro. La connessione dello stroboscopio con questo filo sarà capacitiva e ogni volta che un impulso ad alta tensione passa attraverso questo filo, il pickup verrà trasmesso all'elettrodo di controllo della lampada flash incorporata nel dispositivo. Poiché la capacità del condensatore di accumulo in uno stroboscopio è inferiore a quella di un flash fotografico, anche l'intensità dell'impulso luminoso è inferiore, ma il tempo di ricarica di questo condensatore è ridotto e anche la durata della lampada è aumentata.
Passaggio 4
Disporre tutti i cavi in modo tale che non possano in nessun caso entrare nelle parti in movimento. Esamina il volano del motore e le pulegge: troverai una striscia bianca su una di esse. Dopo averlo trovato, ispeziona il motore stesso: una seconda corsa fissa dovrebbe essere posizionata accanto al suo corpo. Se hai orologi e catene, rimuovili. Assicurati di impegnarti in neutrale.
Passaggio 5
Allentare gli elementi di fissaggio che trattengono l'alloggiamento del distributore in modo che non girino. Indossa guanti di gomma. Ora, con le mani lontane dalle parti in movimento e assicurandosi che nessun capo di abbigliamento possa impigliarsi in esse, avviare il motore. Lascia che si riscaldi al minimo.
Passaggio 6
Senza modificare il numero di giri, dirigere lo stroboscopio sul volano o su quello delle pulegge su cui si trova la linea. La luce da esso dovrebbe anche colpire un colpo fisso sull'alloggiamento del motore. Tenere il dispositivo in modo da non toccare il cavo del segnale: è possibile ricevere una scossa elettrica in condizioni sfavorevoli anche attraverso l'isolamento. Ricorda che le parti che appaiono fisse nella luce stroboscopica pulsata sono in realtà rotanti e possono causare lesioni.
Passaggio 7
Modificando l'angolo di anticipo dell'accensione mediante un'attenta rotazione dell'alloggiamento del distributore, ottenere l'allineamento delle corse tra loro. Arrestare il motore, quindi spegnere il dispositivo. Stringere di nuovo i dispositivi di fissaggio. Non cortocircuitare durante la rimozione dei morsetti.
