Il sistema di alimentazione del carburante comprende: un serbatoio del carburante con una pompa di benzina, un regolatore di pressione, un filtro del carburante, un ugello, linee di scarico e di alimentazione. Attraverso speciali tubazioni, il serbatoio del gas comunica con l'atmosfera. Questo elimina la deformazione. Ma ci sono situazioni in cui viene violata la pressione nel rail del carburante, il che porta a un malfunzionamento del sistema di alimentazione. Per evitare ciò, è necessario controllare periodicamente la pressione nel rail.
Istruzioni
Passo 1
Controllare la pressione con un manometro convenzionale. Per fare ciò, scollegare il filo dal terminale negativo della batteria. Infilare il tubo resistente all'olio sul raccordo del manometro. Il diametro interno del tubo è di 12 mm, non dimenticare di fissarlo con una fascetta stringitubo.
Passo 2
Assicurati di alleviare la pressione prima di iniziare il lavoro. Per fare ciò, frenare l'auto e inserire la folle. Rimuovere il coperchio del portello sopra il serbatoio del carburante svitando le viti di fissaggio. Scollegare il connettore della pompa del carburante dal cablaggio.
Passaggio 3
Avviare il motore, dovrebbe bloccarsi quando la benzina nel tubo del carburante si esaurisce. Accendere il motorino di avviamento per alcuni secondi. Svitare il tappo di plastica dal raccordo del tubo del carburante. Svitare la bobina dal raccordo del binario del carburante e installare lì il tubo del manometro.
Passaggio 4
Avviare il motore al minimo. Controllare la pressione del carburante, che idealmente dovrebbe essere di circa 3 atmosfere. Quindi rimuovere il tubo del vuoto installato sul regolatore di pressione del carburante. Misurare di nuovo la pressione. Se il regolatore è in buone condizioni, aumenterà di 0,2-0,7 atmosfere.
Passaggio 5
Se la pressione è inferiore al normale, potrebbero esserci diversi "colpevoli". Guadagnare giri e misurare nuovamente la pressione. Se aumenta con l'aumentare della velocità, allora è il momento di cambiare il filtro del carburante. E se allo stesso tempo la pressione scende, la pompa deve essere sostituita.
